新益為TPM咨詢公司概述：高速公路在我國一直屬于非常重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，為人們的出行提供安全保障，能夠大大縮短人們?cè)谛旭傔^程中耗費(fèi)的時(shí)間，也是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中非常大的助力。高速公路系統(tǒng)中運(yùn)用了大量的機(jī)電設(shè)備，一旦這些設(shè)備出現(xiàn)問題，交通出行必定受到不良影響。因此，通過TPM維護(hù)提高設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行效率，是高速公路管理的重要內(nèi)容。

TPM設(shè)備維護(hù)

由于技術(shù)的快速發(fā)展，機(jī)電設(shè)備更新?lián)Q代較快。目前，高速公路機(jī)電設(shè)備TPM維護(hù)的具體方式主要包括以下幾個(gè)方面。

一、實(shí)現(xiàn)機(jī)電設(shè)備專業(yè)咨詢小組，提供集體決策

實(shí)現(xiàn)機(jī)電設(shè)備TPM維護(hù)管理要求成立專業(yè)的咨詢小組，發(fā)揮個(gè)人的力量，收集把握高速公路。機(jī)電設(shè)備的發(fā)展現(xiàn)狀，為機(jī)電設(shè)備維護(hù)提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，同時(shí)在機(jī)電設(shè)備維護(hù)進(jìn)行項(xiàng)目成本運(yùn)算、工程任務(wù)分析和機(jī)電項(xiàng)目庫管理等工作時(shí)，專業(yè)小組能夠發(fā)揮集體才智，進(jìn)行查缺補(bǔ)漏與科學(xué)決策。

二、TPM設(shè)備管理制度化

高速公路機(jī)電系統(tǒng)使用的設(shè)備達(dá)上百種，要想保障這些設(shè)備穩(wěn)定正常地運(yùn)行，需要構(gòu)建一個(gè)龐大的備件庫。而在管理上則是一個(gè)較為繁瑣的工作，能否對(duì)其進(jìn)行良好的管理，也會(huì)影響到系統(tǒng)的應(yīng)用。如果想要達(dá)到較為科學(xué)和規(guī)范的管理，需要從信息化和流程化這兩方面進(jìn)行管理。從管理流程化來講，其具體的流程主要為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人首先要提出所需要的設(shè)備，并開始進(jìn)入到采購程序中，當(dāng)設(shè)備采購?fù)瓿梢院笮枰獙?duì)其性能進(jìn)行測(cè)試，填寫和記錄相關(guān)信息供工作人員使用。從管理信息化的角度來講，因?yàn)楣芾砣藛T和維護(hù)人員能夠確定實(shí)際的內(nèi)容需求，構(gòu)建出輔助管理系統(tǒng)對(duì)設(shè)備和備件進(jìn)行管理，其不僅有利于開展標(biāo)準(zhǔn)化的工作，而且還擁有非常良好的可操作性。此系統(tǒng)需要貫穿在所有維護(hù)流程中，以此對(duì)設(shè)備進(jìn)行有效管理。另外，輔助管理系統(tǒng)是否能夠一直處于高效且良好的運(yùn)行狀態(tài)，與相關(guān)工作人員具有十分緊密的聯(lián)系，尤其是維護(hù)人員和管理人員兩者需要構(gòu)建順暢的溝通途徑，維護(hù)人員在工作時(shí)會(huì)不斷收集設(shè)備各個(gè)方面的信息，并將其準(zhǔn)確反饋給管理人員，然后管理人員在根據(jù)各個(gè)要素對(duì)設(shè)備和備件進(jìn)行管理。該系統(tǒng)在應(yīng)用過程中還能夠?qū)Φ痛媪颗c超量使用給予提示，使管理人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)備件是否短缺，以便其及時(shí)購買相關(guān)備件，從而有效避免備件不足而影響到機(jī)電系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

三、定時(shí)展開機(jī)電工作會(huì)議，落實(shí)各項(xiàng)工作

機(jī)電工作會(huì)議主要參與人員有機(jī)電管理人員、運(yùn)堆專業(yè)咨詢工作人員、運(yùn)維承包商和機(jī)電設(shè)備商。主要是通過總結(jié)在場(chǎng)各個(gè)代表在一段時(shí)間內(nèi)的工作內(nèi)容，掌握最新的行業(yè)消息，對(duì)下一階段的工作進(jìn)行細(xì)致的部署。這種形式對(duì)于工作內(nèi)容公開化、工作內(nèi)容細(xì)致化具有重要意義，同樣還有利于監(jiān)督管理。使全處機(jī)電設(shè)備TPM維護(hù)管理程度得到提高。

四、進(jìn)行管理業(yè)務(wù)培訓(xùn)，加強(qiáng)科技力量

高速公路機(jī)電設(shè)備包含4個(gè)系統(tǒng)，這4大系統(tǒng)中依托于眾多的現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，如電子信息、計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)和傳輸?shù)?，體現(xiàn)了高速公路信息化、智能化的發(fā)展趨勢(shì)。而加強(qiáng)科學(xué)技術(shù)同樣成為設(shè)備TPM維護(hù)管理的保障。因而最重要的方式在于加強(qiáng)人的科技能力，可以通過培養(yǎng)具有精確化業(yè)務(wù)技能的隊(duì)伍，通過不同渠道進(jìn)行科學(xué)學(xué)習(xí)和交流，實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備維護(hù)人才的培養(yǎng)。

五、完善信息管理制度，建立資料庫和檔案室

實(shí)現(xiàn)TPM管理要求對(duì)各個(gè)時(shí)期各個(gè)機(jī)電設(shè)備的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行有效掌握，提供給下一階段的運(yùn)維管理一個(gè)真實(shí)的工作狀態(tài)反應(yīng)。所以可以通過完善信息管理制度，提高各運(yùn)維人員對(duì)信息管理的主動(dòng)性和科學(xué)性，同時(shí)要求實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)的信息管理方式同現(xiàn)代信息管理方式的有機(jī)結(jié)合。

六、日常維護(hù)定量化

日常維護(hù)工作是保障系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行、提高機(jī)電設(shè)備使用壽命的重要基礎(chǔ)，所以機(jī)電設(shè)備日常維護(hù)工作在維護(hù)過程中屬于關(guān)鍵環(huán)節(jié)。一般情況下，對(duì)高速公路機(jī)電設(shè)備所進(jìn)行的維護(hù)工作主要是對(duì)設(shè)備、板件、安全性能、溫度等方面是否達(dá)到了安全指標(biāo)進(jìn)行檢查。由于日常維護(hù)工作是每一天或是每一周需要進(jìn)行的維護(hù)工作，并且維護(hù)工作也相對(duì)較為繁項(xiàng)，所以在這種情況下需要根據(jù)每一個(gè)設(shè)備自身的特點(diǎn)來制定出一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，并通過該標(biāo)準(zhǔn)來確定維護(hù)人員日常的工作量，當(dāng)TPM設(shè)備維護(hù)工作結(jié)束以后，再由用戶來確認(rèn)，最后由上級(jí)管理部門對(duì)其維護(hù)工作進(jìn)行驗(yàn)收，同時(shí)還要查看設(shè)備是否保持了良好的運(yùn)行狀態(tài)，機(jī)房溫度、設(shè)備清潔度等是否達(dá)到了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)日常維護(hù)工作確定以后，維護(hù)人員便可以根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行相關(guān)工作。